循環(huán)腐蝕試驗是模擬實際環(huán)境中的濕熱、干熱等極端天氣條件，是一種更真實的加速腐蝕試驗，循環(huán)腐蝕測試(CCT)的目標(biāo)是再現(xiàn)材料在戶外腐蝕環(huán)境的腐蝕表現(xiàn)，循環(huán)腐蝕試驗一般分鹽霧+水霧或冷凝水+高溫干燥3個步驟，每個步驟要求在一個試驗箱里按照標(biāo)準(zhǔn)要求的溫濕度曲線和噴霧要求自動轉(zhuǎn)換，試驗后主要考察外觀和功能。

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汽車制造所用的材料以金屬為主，而金屬材料普遍存在腐蝕問題，它不僅破壞了汽車的外觀，還直接影響到汽車質(zhì)量和汽車壽命，同時帶來環(huán)境污染、交通事故的發(fā)生，以及材料與能源的浪費。
汽車在使用過程中，高溫、低溫的氣溫變化，碎石、泥沙的撞擊都可使保護(hù)金屬的有機涂層損壞。而雨水、鹽霧和工業(yè)大氣，以及地面上各種含腐蝕物的泥水因車輪高速運轉(zhuǎn)形成的水霧和鹽霧的侵入等等，也都可以造成汽車的腐蝕。這些外界因素都是不可避免的。為了預(yù)防這些腐蝕介質(zhì)的損傷，及早預(yù)估產(chǎn)品的壽命，可以通過人造腐蝕試驗來模擬和預(yù)估產(chǎn)品的壽命。循環(huán)腐蝕試驗成為汽車生產(chǎn)過程中最重要的環(huán)節(jié)。

通用：GM W14872；GM 9540P；GM W3172 9.4.79.4.8.
福特：EX-0013 ；FORD APGE-BI 123-01。
大眾：VDA 621-415 ；PV1210; VW50180。
日產(chǎn)：NESM0140；NISSAN CCT-Ⅰ； NISSAN CCT-Ⅳ； NISSAN CCT-Ⅴ。
本田：HONDA CCT-A。
馬自達(dá)：MAZDA MCT-M1；MAZDA MCT-M2
豐田：TS C5209G；TSH 1555G。
沃爾沃：STD 1027 1375；STD 423 0012；STD423 0014。
三菱：ES-X85215
美國材料及汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：ASTM G85 A2,3,5；ASTM D5894；SAE J2334； SAE J2635。
國際標(biāo)準(zhǔn)：ISO 11997 pt1；IEC 60068-2-52 pt2。